目前，現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)風(fēng)葉制造加工方法大多采用上下模內(nèi)置安全氣囊，安全氣囊采用單腔結(jié)構(gòu)，制造葉片的玻璃纖維增強(qiáng)塑料材料經(jīng)過(guò)搭接粘貼、充氣成型、放氣抽出安全氣囊。

　　制造的葉片是空心結(jié)構(gòu)，由于機(jī)械結(jié)構(gòu)不符合葉片的具體要求，其強(qiáng)度、剛度和抗沖擊性能較差，使得風(fēng)電機(jī)組葉片在使用過(guò)程中容易扭曲變形和壓碎，降低了葉片的風(fēng)能效應(yīng)。

　　本發(fā)明的目的是提供一種新型的風(fēng)機(jī)風(fēng)葉制造工藝，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的強(qiáng)度、剛度和抗沖擊性差，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉片在使用過(guò)程中容易扭曲變形、壓碎損壞、風(fēng)機(jī)葉片風(fēng)能效果差的問(wèn)題，使用壽命短，生產(chǎn)成本高。

　　解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是將安全氣囊制成多分支安全氣囊，分支安全氣囊為兩腔或多腔手套狀結(jié)構(gòu)，各分支氣室之間形成縱向氣囊間隙。